Obra · Calle San Clemente

Desvío del saneamiento bajo el futuro túnel de un aparcamiento en el centro de Jaén

Para abrir paso al túnel de acceso a un aparcamiento, renovamos el saneamiento de la calle con dos arquetas profundas de hormigón armado, excavadas al abrigo de pantallas de micropilotes bajo el nivel freático.

Ubicación
Jaén
Año
2024
Tipo de obra
Infraestructuras subterráneas · Cimentaciones especiales
Cabezas de micropilotes de acero sobresaliendo del terreno al inicio de la excavación.
Cabezas de micropilotes

Objetivo

En la calle San Clemente, junto a la plaza de la Constitución de Jaén, está proyectado un túnel que comunicará el aparcamiento de la plaza con un edificio de nueva construcción. El saneamiento que discurría por la calle se cruzaba con su trazado. Antes de construir el túnel había que reconducir el agua por un recorrido nuevo, sin interrumpir el servicio.

Dificultades

  • Excavar bajo el agua y en pleno centro. Las arquetas llegaban a casi 5 m de profundidad en una calle estrecha, entre edificios y con el nivel freático entre 2 y 4,2 m.
  • Terreno de baja resistencia arriba. Bajo los rellenos aparecen margas, con un cambio de comportamiento hacia los 4,8 m. La contención debía empotrarse por debajo.
  • Un colector en servicio. Las aguas residuales no podían dejar de circular mientras se cortaban y reconectaban los pozos.
  • Encaje milimétrico. Los dos tubos de fundición DN800 debían quedar colgados bajo el forjado del futuro túnel. Las campanas de unión miden 935,6 mm de diámetro.

Solución

Para excavar las arquetas con seguridad, rodeamos cada una con una pantalla de micropilotes: tubos de acero de 88,9 mm, perforados a 9 m de profundidad y separados 50 cm. Se calcularon tres secciones tipo, con un puntal a −1,75 m para la fase de excavación y el forjado como apoyo en servicio. En la arqueta más profunda, la pantalla se completó con mejora del terreno mediante inyección de lechada de cemento.

Mientras tanto, un bombeo continuo con bomba trituradora llevaba las aguas residuales del pozo S15 al S18. Así se pudo obturar y retirar el tramo antiguo sin cortar el servicio.

Dentro de los recintos apantallados se construyeron dos arquetas de hormigón armado in situ, unidas por dos tubos de fundición DN800 de 7 m. Dos tramos nuevos de PVC, de DN1000 y DN800, conectan los pozos existentes con la arqueta de aguas arriba.

Resultado

El agua circula ahora por el nuevo trazado: entra en la arqueta de aguas arriba, cruza bajo el futuro túnel por los dos tubos de fundición y sale por la arqueta de aguas abajo hacia el pozo S17 y el saneamiento existente. Los pozos S15 y S16 y los tramos que los unían quedaron anulados, y el paso del túnel quedó libre.

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